臺鐵汐科通勤簡易站惹民怨 費鴻泰揭兩點嗆「是大笑話」

臺鐵汐科通勤簡易站惹民怨 費鴻泰揭兩點嗆「是大笑話」

費鴻泰接到選民陳情,抱怨汐科車站設備太簡陋,車站出入口很小且少。(費鴻泰提供)

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費鴻泰要求交通部,今年儘快提出汐科站的改善方案,提供安全又便民的鐵路運輸服務。(費鴻泰提供)

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立委費鴻泰最近接到南松山區的選民陳情案件,抱怨汐科車站設備太簡陋,車站出入口很小且少,每天上班搭火車到汐科站要等很久才能出站,下班要排隊很久才能進站;有時下雨天,遮雨棚漏水,害他多次滑倒很危險。該民衆質疑,汐科站附近的商業行爲不比松山車站商圈差,不應該有如此差的簡陋汐科車站。

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費鴻泰認爲汐科站淪爲「簡易站」,是受到已期待二十多年的汐東捷運(原汐止民生線)所致,簡易站定義爲客運量稀少、設備簡單,僅派有站員售票而無行車副站長,無法辦理列車交會、待避等行車業務之車站。

費鴻泰說,汐科站旁邊的大樓,以新臺五路上遠雄U Town就有1500多個廠戶爲例,附近2公里內至少有6000多個廠戶 ,每天上班尖峰時刻8時至9時的時段,就有6000多人在汐科站的「窄窄月臺」和「小小出口」,大排長龍約10分鐘才能走出車站。如果遇到下雨天,月臺遮雨棚會漏水,大家撐傘走出月臺和車站出口就更費時費力。

費鴻泰調閱資料發現,汐科站2007年啓用後,載客量一度衝上全國簡易車站的第一名,甚至超越南港和萬華兩站。且汐科車站有南北兩出口,南站接近遠東世界中心,北站則鄰近人口密集的住宅區,一般泛稱的汐科生活圈,其中又以大同路和新臺五路間爲精華地段。因此,交通部把「汐科站」規劃成「簡易站」,可說是交通部鐵路管理政策的大笑話。

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費鴻泰倡議北北基「松山-汐科-基隆」共好生活圈,認爲「臺鐵捷運化」車站,規劃爲「簡易站」方式,這個政策是非常錯誤,且與車站附近經濟發展情況相違背。

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費鴻泰強烈要求交通部,今年儘快提出解決方案,儘早提供安全又便民的鐵路運輸服務,給北北基「松山-汐科-基隆」共好生活圈的人民。

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